重生1999：开启黑科技时代

  蓉城和郑市都非常的热情。
  双方开出的条件接近相当，都是远远的优厚于沪市开除的条件。
  比如蓉城，直接在城市的东部地区划了上千亩地，毗邻大众工业园区，作为苍穹汽车的汽车工业园区。
  同时表示直接把厂房给你修好，你们只需要把设备和工人带过来就行了。
  而且蓉城给予苍穹汽车三年免税5年优惠税收的政策。
  目的就是希望把苍穹汽车留在这里。
  而且蓉城这边会成立政策专班组，办理工厂和生产的所有手续，专班组会帮助苍穹汽车完成，不需要苍穹汽车这边自己去跑手续。
  这种服务到家的公仆意识才真的彰显了为人民服务。
  两座城市之所以如此的积极，最重要的原因就是两座城市都是处于内陆，而且所在的省份都是人口大省，也是劳动力大省。
  在过去大部分的工厂都在沿海地区，山川省和豫省，大量的劳动力都是在沿海地区打工，为沿海地区创造了大量的gdp部不说，也造成了人口的大量流失。
  如果能够把优秀的工厂请进来，让本地的劳动力就在家门口打工挣钱，不仅能够创造当地的gdp，创造无数的就业岗位，更重要的是能够让大量的老百姓安居乐业。
  其实这是蝴蝶效应。
  如果老百姓能够在家门口稳定就业，那么很多社会问题包括留守儿童等等，都会得以解决，也会形成人口素质与就业岗位的良性循环。
  从这方面来看，为苍穹汽车修建厂房，免费提供土地，所花费的代价根本就是不值一提。
  当然这两座城市也有赌博的意思。
  假如说长天科技的苍穹汽车没有成功，那么城市几亿甚至几十亿的投资都打了水漂。
  不过他们都相信长天科技。
  长天科技所研发和量产的产品，一定能成功。
  特别是蓉城。
  他们在几年以前刚刚建立了东部新区，重要的产业链就是汽车产业链。
  其中的大佬就是在华扩产的大众。
  城市其实也是矛盾的。
  如果大众的老牌车企持续热销，那么包括苍穹汽车在内的新兴势力汽车必定会受到打压。
  如果苍穹汽车等新兴势力汽车能够获得成功，那么大众丰田的老牌品牌，毕竟在销量上就会下滑。
  这就是新老汽车势力之间的驳论。
  在蓉城还是做出了选择。
  高苗也是当机立断，分别在郑市和蓉城建设工厂，第1批次的总投资高达50个亿。
  后续视情况再进行增加。
  马国涛这段时间可忙了。
  他需要主导两个工厂的建设以及设备的生产和安置。
  又要安排宁市工厂这边的运行以及汽车的生产。
  同时，萨博的团队来到夏国之后，立刻和星河能源公司的技术团队混合在一起，共同攻克汽车的底盘技术。
  而高苗也对萨博的团队说的很清楚。
  来到夏国以后，一切以夏国的科研团队为主。
  萨博的团队只是配合。
  也请这一些欧洲工程师收起他们的骄傲。
  其实不用高苗这样强调，费尔多斯等人已经见识到了。
  他们虽然接触不到汽车能源系统和机电系统的核心技术。
  但仅仅是从一些技术展示和说明来看，苍穹汽车的技术含量已经来到了一个前所有的新高度。
  这种新能源汽车技术，远远超过了目前新能源汽车的大佬特斯拉，更是把传统的燃油汽车远远的甩在身上。
  由于苍穹汽车技术部门有着严格的保密规定。
  所以费尔多斯等人也只能够压抑住内心的震撼，并且十分庆幸自己来到了夏国，看到了如此先进的汽车技术。
  如果没有保密协定。
  费尔多斯现在必定会把自己看到的一切发到推特和脸书上，并且和自己的朋友以及欧洲行业人分享。
  费尔多斯这下明白了，陈燕说属于欧洲的核心时代结束了是什么意思。
  很快在星河能源公司技术团队的努力之下。
  苍穹汽车研发出了最新型的智能底盘技术。
  这种底盘技术能够让汽车在极其颠簸的路面，依旧非常的平稳。
  长天科技超强的芯片技术，让全球最厉害的汽车底盘成为现实。
  底盘调试完毕之后，苍穹汽车a01号完成了最后一块拼图。
  长天科技这边做事情非常的迅速。
  汽车拿到相关部门进行备案之后，立刻就是开始量产。
  陈潇准备在今年9月，让苍穹汽车问世。
  也就是整个欧洲和东洋的车企，只有不到几个月的好日子了。
  天下没有不透风的墙。
  行业内已经知道了，长天科技要做汽车的消息。
  而且得知了萨博公司就是长天科技控股的公司收购的。
  更是得知了，长天科技投资巨资分别在郑市和蓉城打造了汽车生产基地。
  前前后后，长天科技已经在汽车产业上花费了几十亿，加上一些固定资产，总投资破百亿问题不大。
  从投资已经远远的超过了一些国产的自主品牌。
  比如来自于山城的力帆汽车，总市值也不过才100亿出头。
  长天科技在汽车行业如此疯狂的砸钱，让行业内的人士非常的不解。
  毕竟长天科技，一辆汽车都没有造出来，就投资如此之大，很难不让人想到乐视的贾总。
  贾总7年时间造车，接近花了130亿，无数明星和名人入股，结果是血本无归，别说说是汽车，连一个轮胎都没有造出来。
  网站《车辆之家》的专栏主编就在网站上头版头条看到了长天科技制造汽车的新闻。
  在这一条头版头条的新闻上，车辆之家是这样道：
  随着国家对新能源技术的补贴力度加大，不少做互联网的企业进入了造车行业。他们没有技术，却有资金。但是他们并不尊重汽车发展的规律，所以最后收获的将是一地鸡毛。
  这篇文章并没有指名道姓的点出了长天科技。
  但只要明眼人一看，也知道这是有所指向的。
  毕竟这几年新势力造车太多了，除了贾总的ff以外，比迪、理想、未来、小鹏等等。
  大家都希望在新能源汽车分一杯羹。
  但是除了比迪、理想和未来以外，大部分的新能源造车企业，也不过是骗取国家的相关补贴而已。
  甚至连传统汽车企业，都加入了新能源汽车的行业。
  对传统汽车行业而言，新能源汽车不够就是汽车的车身加个电机加个电池而已。
  丝毫没有技术含量。
  大家纷纷的加入，最大的目的就是拿补贴，拿碳积分。
  欧洲的媒体也关注了长天科技。
  作为汽车的生产强国和地区，《泰晤士报》就发表了评论：“夏国企业纷纷进入新能源汽车里，对欧洲汽车行业形成了严峻的挑战。”
  这是文章的第1段话。
  但是在文章的内容里面，却是对新能源企业各种抨击和嘲讽，认为新能源汽车不过是一个玩具而已。
  9月，沪市全球车展。
  全球汽车行业的媒体都注视到了长天科技，这一次全球车展，是新能源汽车和传统燃油汽车之间的同台竞争。
  特斯拉，比迪，未来、理想等都会参加。
  甚至连保时捷都会拿出自己最新研发的的混动汽车参展。
  长天科技会参加吗？
  第八百八十一章 重磅发布，超越时代的速度（1）
  而9月的沪市车展，也被誉为是燃油汽车和新能源汽车之间第1次正面碰撞的真正平台。
  所以非常值得期待。
  在众人的期盼之下，汽车行业的金九银十总算到了。
  在9月的中秋节之前，沪市的车展开幕。
  全球的记者都云集在沪市世博会中心场馆，众人扛着长枪短炮。
  一方面是为了拍车，当然，另一方面只是为了拍美女车模。
  在众人的翘首以盼之下。
  记者们查询着车展主办方散发给众人的宣传名册。
  猛然发现，这一次参加车展的车企之中，没有一直在做ppt并且大力宣传的ff汽车（贾总），也没有前段时间吵得十分热闹的长天科技的汽车。
  这让不少记者非常的失望。
  他们也对长天科技没有参加这次车展作出了公正客观的评价。